ug摆线针轮减速器外观模型?

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小编:1、卧式摆线减速机在正常情况下采用油池润滑,油面高度保持在视油窗的中部即可,在工作条件恶劣,环境温度处于高温时可采用循环润滑。 2、摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或

1、卧式摆线减速机在正常情况下采用油池润滑,油面高度保持在视油窗的中部即可,在工作条件恶劣,环境温度处于高温时可采用循环润滑。

2、摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油润滑 摆线针轮减速机,为了提高减速机的性能、延长摆线针轮减速机的使用寿命,建议采用70#或90#极压齿轮油,在高低温情况下工作时也可应重新考虑润滑油。

3、立式安装行星摆线针轮减速机要严防油泵断油,以避免减速机的部件损坏。

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摆线针轮减速机发热是什么原因?

有温升是正常的,温度太高就有问题了一般是摩擦起热,有零件损坏,或缺油。

负荷重或缺油,都可使减速机发热。温度多少度呢,70°以下完全没有问题90度以上就要注意了。而且新机有个磨合期,温度会高一点,温度高的话换一下油吧,就像汽车换机油一样,基本注意换油就不会有什么问题了。加工工艺和材质也和温度有关系,温度高只能说产品不怎么好。在使用中发热,温度太高的话,一般来说,这可能是偏心轴承出了问题,有了故障。当然这只是一般情况,其他因素也是要考虑的,比如机器的新买来的,可能组装有不合理的地方,也有可能会有问题出现。当然,这些知识是发现减速机温度故障之 后,头脑中要首先形成的反映,但这不代表问题就是出自这个原因。对于摆线针轮减速机的温度问题,有一个重要因素需要考虑,就是润滑油问题,如果减速机缺润滑油,可能也会造成上述问题存在。摆线针轮减速机使用必须遵循正确的流程,使用前应适量的加润滑油,如果使用减速机使用过程中发现减速机发热,首先应该要检查润滑油是否不足,如不缺油,可能存在的其它原因主要有:

1)减速机是否选型偏小:

2)拉力过大;

3)减速机过载;

4) 如果是新装配的还要考虑是否是装配不到位。2.润滑问题经常会导致减速机发热和噪音大的问题,,润滑油过多的话,搅油会损失功率导致大量的热量产生,润滑油过少的话,摩擦同样产生大量的热量。3.搅拌用的减速机,摆线减速机一般应该是立式安装的吧,这样的话,小型号的减速机一般为脂润滑,请确认注脂量符合厂家要求;大型号一般为强制润滑,确认润滑管路是否堵塞。4.减速机与被动轴的对中是否超出需用范围,如果对中不好,会导致减速机输出轴承受过大的径向力,严重的话会大量磨损油封,以及偏心体轴承磨损,同样可能产生大量的热量。5.偏心体轴承在摆线减速机内是薄弱环节,它的质量非常重要。6.重新装配,精度较难保证! 7.减速机本身有问题,加工精度很低,导致曲线板与针齿销啮合不好,曲线板是摆线减速机的核心部件,减速机异常发热的解决办法 1.减速机超负载动转 解决办法:减少负载 2.减速机起动、停止过多 解决办法:减少使用频率 3.减速机轴承磨损 解决办法:修理或更换 4.电压过高或过低 解决办法:确认电压是否正常 如果我遇到此类问题,将按以下步骤排查: 1. 设计选型是否得当(使用环境在此考虑) 2. 如大东所说,检查安装质量 3. 检查减速机及相关件质量 可能原因: 1、加油过多,或油粘度偏大; 2、减速器与滚筒或电机不同心; 3、新减速器本身轴承有缺陷; 建议测振动值和减速器各处温度。如果是60来度,应该不算太高。温度并不算很高,在允许的范围之内,但是有可能是减速机本身的质量问题。如减速机本身装配存在着问题,可会出现这种情况,加油你加的也太多,要按照观测孔来加,要不就不能超过一半。现就是油质是否合符合要求,按装是否同心。1/ 质量问题; 2/ 安装问题: 3/ 加油问题; 4/ 冷却问题。减速机使用前应加适量的润滑油,发现发热,首选检查是否缺润滑油,如不缺油,则要看看减速机是否选型偏小,拉力过大,过载是也会引起减速机发热,一般是偏心轴承损坏造成的,对于新装配的还要考虑装配不到位。

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