电动机与减速器的连接时用联轴器吗?

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小编:在电机与减速器之间,安装联轴器的原因是使电机和减速器连接起来,达到同步回转的目的。此外还可以在一定程度上避免被联接机件承受过大的载荷,起到过载保护的作用。 联轴器又

在电机与减速器之间,安装联轴器的原因是使电机和减速器连接起来,达到同步回转的目的。此外还可以在一定程度上避免被联接机件承受过大的载荷,起到过载保护的作用。 联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转,并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件(如齿轮、带轮等)。 常由两半合成,分别用键或紧配合等联接,紧固在两轴端,再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移(包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移);以及缓和冲击、吸振。 常用的联轴器大多已标准化或规格化,一般情况下只需要正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。必要时可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算;转速高时还需验算其外缘的离心力和弹性元件的变形,进行平衡校验等。

那么不考虑效率因素,可否理解电机的负载与减速机负载相同?

扭矩输出比例按电机输出乘减速比。降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩;减速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。减速机用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。扩展资料减速机使用要求规定:

1、减速机轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损。减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等。

2、首次使用100小时后,应洗干净内腔换上新的齿轮油,以后每2000小时换油一次。

3、拆装减速机时,应尽量避免锤击,以免损坏正常机件。使用时若发现轴伸或连接处有渗油现象,应及时更换骨架油封等密封件。

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