一级减速,差速器维修步骤?

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小编:主减速器的分解 1、把减速器的总成装到反转架上。 2、拆下固定差速器轴承盖的禁锢螺母,拆下锁片。 3、取下轴承盖和差速器轴承螺母,取下差速器的总成。 4、拆下主动锥齿轮轴承

主减速器的分解

1、把减速器的总成装到反转架上。

2、拆下固定差速器轴承盖的禁锢螺母,拆下锁片。

3、取下轴承盖和差速器轴承螺母,取下差速器的总成。

4、拆下主动锥齿轮轴承座与主减速器壳的连接螺栓,取下主动锥齿轮轴承座总成及调整垫片。

5、将主动锥齿轮轴承座总成固定好,用手钳拆下开口销。

6、用套筒扳手拆下主动锥齿轮凸缘螺母,取出垫圈拉出主动锥齿轮凸缘。再拆下油封座及油封,取出轴承调整垫片,主动锥齿轮等。

7、拆下从动锥齿轮轴承盖螺栓,分别左右直接做好标记后取下左右轴承盖及调整垫片。

8、从主减速壳内取出从动锥齿轮总成。 差速器的分解1、将差速器总成摆到工作台上。 2、拆下开口销,拧下螺母。 3、拆下连接螺栓。 4、拆开差速器壳,如较紧,可用铜棒在壳的孔处轻轻敲出,使之分开。 5、从变速器壳内依次取出撑垫,半轴齿轮十字轴行星齿轮。若差速器轴承完好,则不必拆下。

检查减速机齿轮没有发现损坏的地方,是什么原因如何修理?

减速机轴承断裂原因的特点是震动和噪音。打开减速机检查时,经常会发现减速机内互相啮合的齿轮有折断现象,齿面磨损严重,齿轮间间隙过大,有的减速机由于缺少润滑油,啮合齿之间不能产生油膜,有的轴承损坏等,从而引起减速机的振动和噪音。像这些情况可以进行简单的处理,通过减速机内加润滑油或调整齿轮之间的间隙、更换轴承及齿轮等方法排除。但有的情况下减速机的高速轴也会断裂,下面来看看高速轴断裂的几个特点:(1)断裂面整齐,且断裂垂直于高速轴的轴线。(2)断裂面出现在高速轴的应力集中处,如轴肩、螺纹及靠近轴承处等。故障原因分析与探讨在正常运行情况下,减速机突然发生故障,特别是高速轴出现断裂,会使生产立刻停止,要求立刻进行处理,对故障原因采取分析、判断、排除,找到真正的原因,采取相应措施,使生产能够迅速恢复。产生此情况的原因有如下机电: (1)高速轴有缺陷,高速轴本身存在质量问题导致断裂。 (2)减速机在整个皮带设计中是薄弱环节,高速轴设计应力的安全系数小。也就是说高速轴在针对上面的问题,可以选择更换了一根新的减速机高速轴,并且在更换了新的高速轴后进行跟踪观察噪音较大,振动严重的问题,同时向厂家汇报。一般都可以用以下方法解决:(1)更换一根新的减速机高速轴。(2)更换一台大功率的电动机及相配套的偶合器。(3)对电机底座进行加固,增加六块筋板。

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