涡轮涡杆减速机的装配步骤?

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小编:1、把涡轮两端的轴承固定好,装油封 2、把涡轮放进下箱体 3、盖上上箱体,记得箱体接口之间要涂抹密封胶或者加放密封垫忘记这个步骤回漏油的,固定箱体螺 母,压箱体时看涡轮是

1、把涡轮两端的轴承固定好,装油封

2、把涡轮放进下箱体

3、盖上上箱体,记得箱体接口之间要涂抹密封胶或者加放密封垫忘记这个步骤回漏油的,固定箱体螺 母,压箱体时看涡轮是否偏置,偏置一定要调整。

4、涡轮的端盖不要压死,或者就先不装

5、把蜗杆穿进蜗杆孔中一定不要蛮力装,否则会划伤蜗杆,装蜗杆的轴承和油封。

6、押紧涡轮的端盖记的端盖也要密封,再压紧蜗杆的端盖记得密封,用手转动蜗杆看是否能转动,是否过紧,如果过紧适当调节端盖的松紧度,直到拧蜗杆时非常顺手。

7、检测减速机的密封性,检测减速机的跳动。

涡轮涡杆传动有哪些特点?

 蜗轮蜗杆传动和其它形式的齿轮传动比较,有以下优点和缺点。  1.优点 :  (1)单级速比大:  圆住齿轮传动和圆锥齿轮传动的单级速比一般最大为1/10左右,而速比1/70-1/100的祸轮蜗杆传动是容易制选的。因而蜗轮蜗杆传动减速器可以用较小的外形尺寸达到大的速比.图8-2所示是速比为1/5, 1/25, 1/70, 1/150的蜗轮蜗杆减速器和斜齿轮减速器的比较,一它们的传递功率为30马力,输人轴转速为1200转/分。  (2)运转口.t噪音低、振动小:  圆往齿轮和圆锥齿轮在心合时,主要是滚动接触,而蜗轮主要是滑动接触,因此产生噪音和振动的因素少。为此,驱动电动扶梯、电梯、移动人行道以及近年来防止公害的机器,都喜欢使用蜗轮蜗杆减速器。  用蜗轮蜗杆减速器。  (3)轴可以垂直布置而互不相交:  蜗杆轴和蜗轮轴的布置,有时可做到既能节约原动机和从动机的安装面积而又方便和合理。  (4)可以防止逆转:  蜗杆导程角小于摩擦角时,理论上不能山蜗轮驱动蜗杆,一也就是说可以设计自锁的蜗杆传动装置。但是,实际上齿面摩擦系数因振动等原因由静摩擦系数变成动摩擦系数,因此有时会缓慢地转动,要达到完全自锁是困难的。  2.缺点:  (1)效率低:  蜗轮蜗杆传动和其它形式的N轮传动比较,在传递动力时齿面摩擦损失大,效率低。目前,由于制造方法改善,可以达到接近理论值的效率,有些蜗轮蜗杆传动在速比为1/5,蜗杆转速为180。转/分的情况下,效率达到98%。但中心距相同,·若速比为1/70,蜗杆转速为200转/分时,效率约60%.  (2)容易产生齿面粘附:  渐开线齿形圆柱齿轮,若齿面承受载荷,由于各部分的变形,轮齿接触状态向好的方面变化,而蜗轮蜗杆传动的轮齿接触状态是向坏的方面变化,也就是说向齿面油膜破裂的方向变形,容易产生齿面粘附。因此,应该估计到变形量调整组装时的轮齿接触状态和轴承间隙。还必须尽量小心谨慎地进行跑合运转。 (3)成本高以前,蜗轮蜗杆传动采用铜合金材料,由于一般投有专用切齿机床,切齿加工效率低,而且用手工进行齿面修整很费工时,.

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