如何选择齿轮材料及其热处理?

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小编:不同的用途的齿轮,使用不同的材料制作,采用不同的热处理方法。 比如:低速、轻载又不受冲击的齿轮,可以使用灰铁材料制作。 热处理只需要去应力退火即可。 低速、轻载,如车

不同的用途的齿轮,使用不同的材料制作,采用不同的热处理方法。

比如:低速、轻载又不受冲击的齿轮,可以使用灰铁材料制作。

热处理只需要去应力退火即可。

低速、轻载,如车床溜板齿轮,使用45#制作。

热处理调质HB200~250;低速、中载,如标准系统减速器齿轮,使用45#、40Cr、40MnB制作。

热处理调质,HB220~250;中速、中载,无猛烈冲击,如机床主轴箱齿轮,使用40Cr、40MnB、42MnVB制作,热处理调质或正火,感应加热表面淬火,低温回火,时效,HRC50~55 ;。

减速器齿轮的加工和热处理步骤是什么?

减速器中的齿轮由于传递扭矩,齿根要承受较大的弯曲应力和交变应力,多采用合金钢制成。齿轮的制造材料和热处理过程对齿轮的承载能力和尺寸重量有很大的影响。按硬度,齿面可区分为软齿面和硬齿面两种。软齿面的齿轮承载能力较低,但制造比较容易,跑合性好,多用于传动尺寸和重量无严格限制,以及小量生产的一般机械中。因为配对的齿轮中,小轮负担较重,因此为使大、小齿轮工作寿命大致相等,小轮齿面硬度一般要比大轮的高。硬齿面齿轮的承载能力高,它是在齿轮精切之后,再进行淬火、表面淬火或渗碳淬火处理,以提高硬度。但在热处理中,齿轮不可避免地会产生变形,因此在热处理之后需进行磨削、研磨或精切,以消除因变形产生的误差,提高齿轮的精度。减速器中齿轮类零件(40Cr)的加工和热处理步骤为:下料→锻造→热处理Ⅰ(预备热处理)→粗加工→热处理Ⅱ(最终热处理)→精加工→最终检验。其中,热处理Ⅰ为正火处理,其目的是细化晶粒,调整硬度,为后期加工做准备。热处理Ⅱ为调质+表面淬火+低温回火,其目的是使齿轮心部具有较好的综合机械性能,齿面具有高硬度和高耐磨性。

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