蜗轮蜗杆传动原理?

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小编:第一步:把涡轮两端的轴承固定好,装油封。第二步:把涡轮放进下箱体。第三步:盖上上箱体,记得箱体接口之间要涂抹密封胶或者加放密封垫忘记这个步骤回漏油的,固定箱体螺母

第一步:把涡轮两端的轴承固定好,装油封。第二步:把涡轮放进下箱体。第三步:盖上上箱体,记得箱体接口之间要涂抹密封胶或者加放密封垫忘记这个步骤回漏油的,固定箱体螺母,压箱体时看涡轮是否偏置,偏置一定要调整。第四步:涡轮的端盖不要压死,或者就先不装。第五步:把蜗杆穿进蜗杆孔中一定不要蛮力装,否则会划伤蜗杆,装蜗杆的轴承和油封。第六步:押紧涡轮的端盖记的端盖也要密封,再压紧蜗杆的端盖记得密封,用手转动蜗杆看是否能转动,是否过紧,如果过紧适当调节端盖的松紧度,直到拧蜗杆时非常顺手。以东莞台机减速机为例。

蜗轮蜗杆减速机为什么会发热?

蜗轮蜗杆减速机(也叫减速箱)发热主要原因如下: 1 安装输出轴时不同心,造成运行的挠度过大,转动起来有晃动,造成负荷过重,请调整同心度。 2 电机有扎间短路问题,电机与减速箱一般通过法兰安装,靠得非常近,如果电机发热就会传给减速箱,请检查电机的绕组是否有不平衡情况。 3 减速箱内的润滑油不足,或粘度过高,使用过长时间变质,必须尽快更换优质“齿轮油”。 4 减速箱可能是负荷过重,长时间驱动的负荷过大,请检查负载是否与平时不一样。 5 减速箱二连的轴承磨损严重,造成蜗轮与螺杆之间的磨擦力过大。 请检查轴承的磨损情况。

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