主减速器双曲面齿轮的特点是什么?

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小编:双曲面齿轮传动主减速器是由两个节曲面为双曲面(双曲线的回转曲面)的齿轮组成的交错轴间的齿轮传动的主减速器。 传动特点是主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直而不相交。主

双曲面齿轮传动主减速器是由两个节曲面为双曲面(双曲线的回转曲面)的齿轮组成的交错轴间的齿轮传动的主减速器。

传动特点是主动齿轮轴线与从动齿轮轴线相互垂直而不相交。主动齿轮轴线相对于从动齿轮轴线向上(下)偏移一距离E,称偏移距。

相同条件下即传动比一定,从动齿轮相同时双曲面齿轮有较高的强度,同时啮合的齿数多,工作平稳噪声小。利用两齿轮轴线允许偏移的特点可以调节汽车质心位置或提高离地间隙,改善汽车在坏路面上的通过能力。

为防止使用中齿面过快磨损,必须用特种润滑油。目前这种齿轮广泛应用在发动机纵置时的驱动桥中。

减速器分类?

主减速器的类型按分类的方式不同,可有不同的类型:

1、按参加减速传动的齿轮副数日分,有单级式和双级式(两对减速齿轮)两种。只有一对传动齿轮副的主减速器称为单级主减速器;具有两对传动齿轮副的丰减速器称为双级丰减速器。双级主减速器的第二级减速齿轮若分置于两侧车轮附近,则称为轮边减速器。

2、按主减速器传动比的挡位数分,有单速式和双速式两干叶,。前者是固定的传动比,而后者则有两个传动比可供选择。

3、按齿轮外形轮廓分,有圆柱齿轮式和圆锥齿轮式两种。

4、按轮齿形状的不同,主减速器分为螺旋锥齿轮式和准双曲面齿轮式。主减速器的传动齿轮副采用螺旋锥齿轮的称为普通主减速器;丰减速器中的传动齿轮副采用准双曲面齿轮的称为准双曲面丰减速器。目前主减速器中基本不用直齿圆锥齿轮。

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