微型减速电机的原理

最新传世sf admin 浏览

小编:微型减速电机是一种调节转速传动动力的机构,利用齿轮配置方式的速度转换器,将马达的回转数减速到所要的回转数,并得到较大力矩的机构。微型减速电机是利用各级齿轮传动来达

微型减速电机是一种调节转速传动动力的机构,利用齿轮配置方式的速度转换器,将马达的回转数减速到所要的回转数,并得到较大力矩的机构。微型减速电机是利用各级齿轮传动来达到降速的目的.减速器就是由各级齿轮副组成的.比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的,再采用多级这样的结构,就可以大大降低转速了.例如兆威机电微型减速电机广泛应用于汽车传动、智能家居、工业自动化、机器人传动领域。
兆威机电微型减速电机参数:
1. 直径:3mm-38mm
2. 电压:3V-24V
3. 功率:0.5W-50W
4. 速比:2-2000
5. 材质:金属、塑胶齿轮


6.

微型减速电机的原理

主减速器是怎样减速的?

有变速自行车吗 大齿轮带动小齿轮是不是有转速差 这就要提到传动比了 很好想象 大齿轮转一圈 小齿轮要转好几圈 那在大齿轮上装一根输出轴 小齿轮上装一根输入轴 电机输入的转速假设1转/分钟 没有损耗 小齿轮的转一圈 大齿轮没有一圈吧 这很好想象 那输出轴输出也就没转过一圈 这就起到减速作用了 就像变速自行车 最快档的齿轮最小 然后随速度增加 后轮更换的齿轮越来越大 由于传动比的不同 就实现了自行车的变速 减速器根据传动比的不同 也就能知道从多少减到多少了 并不固定 或者你想想四驱车 里面几个齿轮啮合 其实就是最简单的一个减速器了
一样的呀 汽车主减速器中是对行星齿轮 而普通减速器却是外齿轮啮合 都是因为传动比的关系

当前网址:http://www.sucj.cn/a/1495.html

 
你可能喜欢的: