NGW行星减速机的结构有哪些原理

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小编:行星减速机的名字是由它内部齿轮的组合方式形象化而来的,入力端连接电机轴,把电机的扭矩传入到中间的一个齿轮上,就是业内说的太阳轮,太阳轮外均匀分布着3个齿轮,叫做行星

行星减速机的名字是由它内部齿轮的组合方式形象化而来的,入力端连接电机轴,把电机的扭矩传入到中间的一个齿轮上,就是业内说的太阳轮,太阳轮外均匀分布着3个齿轮,叫做行星轮,在往外是一个固定的内齿圈,看剖面图就像是行星绕着太阳转动,所以形象的把这种结构的减速机称为行星减速机,减速原理很简单,太阳轮、行星轮和内齿圈是紧密咬合的,电机传入到行星轮的扭矩经过行星轮和内齿圈的传动,再由连接在行星轮上的行星架通过输出轴出力,跟普通的减速机不一样的地方就是它的行星轮是不固定的,而且三个行星轮也大大增加了齿轮之间的咬合面积,效率提高了很多,也增加了抗负载能力,同样的价格相较普通减速机也要贵一些

单级NGW型行星齿轮减速器 懂的来

转臂? ---行星架 一个 可做框架式或悬臂式 行星轮 3/4/6 用的较多 看你的功率和转速 扭矩 设计时注意检查装配条件 .... 大概流程 .功率 转速 传动比 ->初选模数 太阳轮初可定17-22 齿 然后是 几何参数计算 记得期间有两个要验算的 装配条件和什么来着 机械设计手册上都有的 配齿OK 了要验算强度 太阳轮 行星轮 齿圈 疲劳寿--命接触 和弯曲(额定载荷) ....静强度计算(最大载荷) 嗯 完了就差不多了 行星轮轴计算 行星轮轴承计算--看你用哪种了 球轴承 或 滚针都有用的 看结构情况 箱体按手册查厚度吧 有空可以用有限元算下 齿圈与箱体连接可用 内六角+销 其实查机械设计手册就是了

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