谐波减速机轴承常见的故障有哪些?

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小编:谐波减速机轴承常见故障的原因及解决方法: 1、原因:谐波减速机轴承精度低。解决方法:选用高精度等级的佰纳谐波减速器轴承。 2、原因:主轴弯曲或箱体孔不同心。解决方法:修

谐波减速机轴承常见故障的原因及解决方法:

1、原因:谐波减速机轴承精度低。解决方法:选用高精度等级的佰纳谐波减速器轴承。

2、原因:主轴弯曲或箱体孔不同心。解决方法:修复主轴或箱体。

3、原因:皮带过紧。解决方法:调整皮带使松紧适当。

4、原因:谐波减速器轴承的润滑不良。解决方法:选用规定牌号的润滑脂并适当清洁。

5、原因:装配质量低。解决方法:提高装配质量。

6、原因:谐波减速器轴承的内外壳跑圈。解决方法:更换谐波减速器轴承及相关磨损部件。

7、原因:轴向力太大。解决方法:清洗、调正密封口环间隙要求0.2~0.3mm之间,校验静平衡值。

8、原因:谐波减速机轴承损坏。解决方法:更换轴承。

想知道减速机轴套配合面磨损了怎么解决么?看这里?

轴套是套在转轴上的筒状机械零件,是滑动轴承的一个组成部分。一般来说,轴套与轴承座采用过盈配合,而与轴采用间隙配合。在减速机的工作过程中,轴套配合面磨损是一个很常见的问题,很多企业会选择传统修复方法,但是传统修复方法不仅费时费力而且价格昂贵,索雷碳纳米聚合物材料的出现解决了上述难题,接下来让我们欣赏一个这方面的修复案例:某企业水泥磨减速机锥度轴套配合面出现磨损问题,锥度为1:30,小端直径为243mm, 宽度为185mm,磨损深度为0.5mm,现场修复图片如下:

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想知道工程师现场是如何修复的么?让我们一起看一下:

1. 进入企业现场,对磨损部位表面进行清洁,空试轴套,确认轴套预紧位置,判断磨损量;

2. 表面处理:用氧气乙炔将磨损部位表面的油污、水分烘烤干净,使得表面干燥。对待修复部位打磨并去除表面氧化层,达到粗糙干净的状态。随后用无水乙醇将表面清洗干净;

3. 空试轴套,直到达到预紧位置,轴套内表面擦拭SD7000脱模剂;

4. 按比例调和索雷碳纳米聚合物材料至均匀无色差,然后将调和好的材料均匀涂抹至待修复部位,涂抹厚度大于磨损深度即可;

5. 安装轴套,并用千斤顶压到预紧位置;

6. 材料固化;

7. 材料固化后拆卸轴套,去除表面多余材料;

8. 再次涂抹少量材料,安装轴套,回装其他部件,开机试运行。

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