听维修师傅说主减速器和差速器这两个东西是什

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小编:汽车发动机的动力经过变速器输出后,必须经过主减速器和差速器才能传递车轮。 1、主减速器和差速器的位置 对于前轮驱动的汽车,如我们常见的轿车,主减速器和差速器设计在变速

汽车发动机的动力经过变速器输出后,必须经过主减速器和差速器才能传递车轮。

听维修师傅说主减速器和差速器这两个东西是什么?

1、主减速器和差速器的位置

听维修师傅说主减速器和差速器这两个东西是什么?

对于前轮驱动的汽车,如我们常见的轿车,主减速器和差速器设计在变速器壳体内;对于后轮驱动的汽车,如客车和货车,主减速器和差速器安装在后轿内。

听维修师傅说主减速器和差速器这两个东西是什么?

2、主减速器

2.1主减速器的作用:

是将输入的转矩降速增扭,并将动力传递的方向改变后传给差速器。

2.2主减速器的结构类型:

按参加传动的齿轮副数目,可分为单级式主减速器和双级式主减速器,如图。按主减速器传动速比个数,可分为单速式和双速式主减速器,单速式的传动比是一定值,而双速式则有两个传动比(即两条传动路线)供驾驶员选择。

大部分汽车的主减速器为单级主减速器,减速型式为普通斜齿轮式或锥形齿轮式;

在重型货车上,常采用双级主减速器

第一级为锥形齿轮减速,第二级为普通斜齿轮减速。

3、差速器

3.1差速器的作用:

汽车在直线行驶时,左右车轮转速几乎相同,而在转弯时,左右车轮转速不同,差速器能实现左右车轮转速的自动调节,即允许左右车轮以不同的转速旋转。

3.2差速器原理:

汽车差速器主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成。当汽车转弯的时候,由于外侧轮有滑拖的现象,内侧轮有滑转的现象,两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力。而由于“最小能耗原理”,导致两边车轮的转速不同,这时就会破坏三者的平衡关系,并通过半轴反映到半轴齿轮上,迫使行星齿轮产生自转,使内侧半轴转速减慢,外侧半轴转速加快。从而实现左右车轮以不同转速滚动(合理的扭矩分配),保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。

可不要小看它的存在,如果没有差速器或者出现异常的话,由于左右轮转速不一致,车轮必然出现边滚动边滑动的现象。不仅加速轮胎的磨损,而且还会增加车桥的承受应力,严重的话甚至造成机械性损坏,到时候的维修成本可是非常高的。

4、总结:

以上是主减速器和差速器的简单介绍,希望对你有帮助。更具体的知识你可以在网上继续查阅和详细了解。

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