准双曲面齿轮主减速器有何优缺点?使用时应注

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小编:双曲面齿轮有的也叫准双曲面齿轮或者准双曲线齿轮,是螺旋锥齿轮的一种,一般的锥齿轮是轴线垂直相交,而准双曲面齿轮的轴线垂直不相交,有一定的偏置量。 至于双曲面齿轮传动

双曲面齿轮有的也叫准双曲面齿轮或者准双曲线齿轮,是螺旋锥齿轮的一种,一般的锥齿轮是轴线垂直相交,而准双曲面齿轮的轴线垂直不相交,有一定的偏置量。 至于双曲面齿轮传动主减速器的特点: 1,同样体积能够实现较大的传动比 2,小轮的螺旋角加大,因此提高了小轮的强度(小轮是此齿轮副的强度较弱的,考虑到等寿命设计,这个会增加齿轮副的寿命,因为现在常见的双曲面齿轮需要配对,无法实现互换,所以一轮报废要换整套齿轮) 3,因为偏置量的存在会改变整个地盘的重心高度,所以一般采用下偏置来提高平稳性,但是对于越野车来说要采用上偏置来提高越野性能。 希望对你有所帮助!

单轴型齿轮减速机跟双轴型有什么不同?

减速机是有输入轴和输出轴的,输入轴比输出轴细(传递扭矩不同)

以平行轴和不带电机的齿轮箱为例:

可以有2两个输入轴和两个输出轴,这样你可以根据要求随便组合,如双输入轴单输出轴,双输入轴一般一个轴接电机另一个轴接制动器。

双轴型电机也是一样的,一般电机为一个输出轴,另一端为风扇,双输出轴就是电机两端都出轴,另一个输出轴一般也是用来连接制动器的,当然也有其他用途,如:另一个输出轴做的很细,用来连接编码器测转速的。

大概就是这个意思,若还不明白,可以给我留言

Sumitomo DL

用减速机考虑一下住友减速机吧,很不错的

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