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2.运行200~300小时后,应进行多次换油,以后使用时应定期检查油的质量,混入杂质或变质的油应及时更换。在同样的情况下,长时间连续工作的减速器应更换新油5000小时或一年一次,长时间停止工作的减速器也应在新操作前更换新油。还原剂应在场与原商标油交流,不得与不同商标油混合,商标交流和粘度不同的油允许混合使用;

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2.换油时,等待减速器冷却下来,没有燃烧的危险,但仍应保持温暖,因为完全冷却后,油的粘度增加,排油困难。注意:切断传动组件的电源,防止意外供电;

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3.工作中,当油温温升超过80或油池温度超过100时,出现异常噪音,应停止使用。应检查原因。应清除故障,在更换润滑油之前,不得继续操作。

4.用户应有合理的使用和维护规章制度。认真记录减速机的运行情况和回火过程中发现的问题。以上划定应严格执行。[4]

保持

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润滑脂的选择应基于减速机轴承负荷润滑脂的选择。对于重载,应选择渗透小的润滑脂。在高压下工作时,除了渗透小外,还具有较高的油膜强度和极压功能。钙基润滑脂具有优异的耐水性,在通过水时不容易乳化和变质。它可用于潮湿条件下或与水接触时各种机械零件的润滑。根据工作温度选择润滑脂时,主要指标应为滴点、氧化休闲和低温功能。滴点一般可用于评价高温性能,轴承的实际工作温度应比滴点低10-20。合成润滑脂的使用温度应比滴点低20-30。

不同的润滑油禁止相互混合。油位塞、放油塞和呼吸器的位置由安装位置决定。

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深爱半导体市场总监钱对此深表赞同:国外市场必须适应不断变化的环境。每种产品都有不同的要求和特点。例如,印度市场有相同的电压,不仅工作电压有限,而且在400伏的条件下两个小时也不错.与此同时,他还透露,印度和其他成长型家庭对价格非常敏感,倾向于降低产品价格,因此企业出国需要有承担风险的能力。谢志强富士康的莱斯R&D总监认为,国内的发光二极管企业应该首先走出国门,确保自己产品的质量,尤其是那些在欧美要求较高的产品。其次,希望他们能够组织和统一行业标准。不同地区标准的发光二极管企业是进入国外市场的障碍,也能有效地争取价格。


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