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2.运行200~300小时后,应进行多次换油,以后使用时应定期检查油的质量,混入杂质或变质的油应及时更换。在相同条件下,对于长时间连续工作的减速器,应根据5000小时或一年一次的工作时间更换新油。对于已停止很长时间的减速器,在开始操作前也应更换新油。减速器应带有原商标的油,不得与不同商标的油混合。应允许混合因商标信息而具有不同粘度的油。

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2.换油过程中,减速器应冷却至无燃烧危险,但仍应保温,因为完全冷却后,油的粘度会增加,会出现放油问题。注意:切断传动组件的电源,防止意外供电;

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3.工作中,当油温升至80或油池温度超过100时,出现异常噪音,此时应使用。检查原因并排除故障。只有更换润滑油后,它才能继续运转。

4.用户应具有合理的使用和维护规章制度,并对减速机的运行和回火过程中发现的问题做好硬记录。以上划定应严格执行。[4]

保持

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润滑脂的选择应基于减速机轴承负荷润滑脂的选择。对于重载,应选择渗透小的润滑脂。在高压下工作时,除了渗透小外,还具有较高的油膜强度和极压功能。钙基润滑脂具有优异的耐水性,在通过水时不容易乳化和变质。它可用于潮湿条件下或与水接触时各种机械零件的润滑。根据工作温度选择润滑脂时,主要指标应是滴点、氧化稳定性和低温性能。滴点可用于评价高温性能,轴承的实际工作温度应比滴点低10-20。合成润滑脂的使用温度应比滴点低20-30。

不同的润滑油禁止相互混合。油位塞、放油塞和呼吸器的位置由安装位置决定。

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新闻:怒江电机NMRV减速器几何钱INA轴承(每年有1000多种新产品投放市场)早在1946年,格奥尔基斯查弗勒博士和他的兄弟威廉联合创办了舍弗勒公司,并在1949年证明了打破意识形态框架的意义。当时,他对滚针和贯通框架组件的研究和开发导致滚针轴承在工业领域的使用出现重大突破,填补了这一领域的空白。乔治舍弗勒的创新和对成功的渴望是INA在全球35个工作室的企业文化的一部分。INA在世界范围内开发和生产滚动轴承、滑动轴承、直线运动产品和汽车发动机零件。


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