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2.运行200~300小时后,应进行多次换油,以后使用时应定期检查油的质量,混入杂质或变质的油应及时更换。在相同条件下,对于长时间连续工作的减速器,应按5000小时或一年一次的工作时间更换新油。对于长期停用的减速器,新油也应在新操作前更换。减速器应插入与原商标相通的油中,不得与不同商标的油混合。应允许混合因商标信息而具有不同粘度的油。

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2.换油时,减速器应冷却到没有燃烧危险,但仍应保持温暖,因为完全冷却后,油的粘度会增加,很难排出油。注意:切断传动组件的电源,防止意外供电;

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3.工作中,当油温温升超过80或油池温度高于100时,出现异常噪音,应立即使用。检查原因并排除故障。只有更换润滑油后,操作才能继续。

4.用户应有合理的使用和维护规章制度。应对减速机的运行状态和回火过程中发现的问题进行硬记录。以上划定应严格执行。[4]

保持

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润滑脂的选择根据行走减速器的承载负荷选择润滑脂时,重负荷时应选择渗透小的润滑脂。在高压下工作时,除了渗透小外,还具有较高的油膜强度和极压功能。钙基润滑脂具有优异的耐水性,在通过水时不容易乳化和变质。它可用于潮湿条件下或与水接触时各种机械零件的润滑。根据工作温度选择润滑脂时,主要指标应为滴点、氧化稳定性和低温性能。滴点可用于评价高温性能,轴承的实际工作温度应比滴点低10-20。合成润滑脂的使用温度应比滴点低20-30。

不同的润滑油禁止相互混合。油位塞、放油塞和呼吸器的位置由安装位置决定。

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