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西宁减速带 2020-05-31

1.减速机内外压差:在减速机运行过程中,由于移动副的摩擦发热和温度的影响,减速机温度升高。如果没有气孔或气孔堵塞,机器中的压力将逐渐增加。机器内的温度越高,与外界的压力差就越大,在压力差的影响下,润滑油会从裂纹中漏出。

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2、减速器结构设计不合理

1)检查孔盖板过薄,拧紧螺栓后容易变形,使连接面不平整,接触裂纹漏油;

2)减速机制造过程中,铸件未退火或老化,内应力未消除,不可避免会导致变形、间隙和泄漏。

3)箱体上没有回油槽。润滑油储存在轴封、端盖和连接表面。在压差的影响下,它从缝隙向外泄漏。

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4)轴封布局设计不合理。早期的减速器大多采用油槽和毡环轴封结构。在装配过程中,毛毡被压缩和变形以密封接缝表面裂纹。如果轴颈和密封件之间的接触不理想,密封件将在短时间内失效,因为毛毡的补偿功能非常差。虽然在油沟中有回油孔,但它们极易堵塞,回油效果难以发挥。

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3.过量注油:减速机运转时,油池搅动剧烈,润滑油溅得到处都是。如果机油加注量过大,大量润滑油会积聚在轴封、连接表面等处。导致泄漏。

4.维护技术不当:在设备维护过程中,由于未能清除连接面上的污垢、密封胶选择不当、密封件反向安装、未能实时更换密封件等原因,也可能导致漏油。[4]

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2016年12月19日,照明协会照明委员会大会在杭州华普永明光电有限公司召开,照明协会秘书长窦林平出席会议并致辞。第六届照明委员会主任石小红对特别委员会做了总结。大会由杭州华普永明光电有限公司主办,秘书长窦林平为照明学会第七届照明专业委员会主任、副主任签发了聘书。聘任陈为第七届灯具专业委员会主任,聘任、李铁男、姚为第七届灯具专业委员会副主任。会议讨论通过了第七届灯具专业委员会工作规则,决定了第七届灯具专业委员会今后的工作计划。


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