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2.运行200~300小时后,应多次换油。今后使用时,应定期检查油的质量,并应实时更换混入杂质或变质的油。正常情况下,对于长时间连续工作的减速机,应按5000小时或一年一次的运行时间更换新油。对于已经停止很长时间的减速器,在开始运行前也应更换新油。减速器应带有相同商标的油,不得与不同商标的油混合。允许混合具有相同商标和不同粘度的油。

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2.换油时,等待减速器冷却下来,没有燃烧的危险,但仍应保持温暖,因为完全冷却后,油的粘度增加,排油困难。注意:切断传动组件的电源,防止意外供电;

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3.工作中,当油温升至80或油池温度高于100时,出现异常噪音,应切断使用。检查原因。必须排除故障,只有更换润滑油后才能继续操作。

4.用户应有合理的使用和维护规章制度。应对减速机的运行和检查中发现的问题做好硬记录。以上划定应严格执行。[4]

保持

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润滑脂的选择应基于减速机轴承负荷润滑脂的选择。对于重载,应选择渗透小的润滑脂。在高压下工作时,除了渗透小外,还具有较高的油膜强度和极压功能。钙基润滑脂具有优异的耐水性,在通过水时不容易乳化和变质。它可用于潮湿条件下或与水接触时各种机械零件的润滑。根据工作温度选择润滑脂时,主要指标应为滴点、氧化稳定性和低温性能。落点通常用于评估高温功能。轴承的实际工作温度应比滴点低10-20。合成润滑脂的使用温度应比滴点低20-30。

不同的润滑油禁止相互混合。油位塞、放油塞和呼吸器的位置由安装位置决定。

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新闻:云南房车减压器出厂价格但结构性矛盾仍在上升,经济复苏依赖房地产和基础设施投资,内生经济增长动力有待增强,债务杠杆和金融风险仍未明显缓解。由于有色金属增长的原有支撑地位已经弱化或消散,新的支撑地位仍在形成。总的来说,有色金属的底部属性已经出现,但复苏的势头仍然不足,并存在短期调整的风险。这将给有色金属行业的持续复苏带来沉重压力。初步判断,有色金属性能的景气指数在寒冷地区仍将震荡。目前,由于美元加息的不确定性和期货市场的投机性,有色金属价格短期内波动较大。由于供应过剩和需求疲软,有色金属价格将长期保持低位。


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