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新闻:唐山[变量][变量2]

西宁减速带 2020-06-08

2.运行200~300小时后,应进行多次换油,以后使用时应定期检查油的质量,混入杂质或变质的油应及时更换。在同样的情况下,对于长时间连续工作的减速机,应按5000小时或一年一次的运行时间更换新油。对于已经停止很长时间的减速器,在开始运行前也应更换新油。减速器应插入与原减速器相同商标的油,不得混入不同商标的油。允许混合因商标信息而具有不同粘度的油。

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2.换油过程中,减速器应冷却至无燃烧危险,但仍应保温,因为完全冷却后,油的粘度会增加,会出现放油问题。注意:切断传动组件的电源,防止意外供电;

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3.工作中,当油温升至80或油池温度高于100时,出现异常噪音,应切断使用。检查原因。必须排除故障,只有更换润滑油后才能继续操作。

4.用户应有合理的使用和维护规章制度。应对减速机的运行状态和回火过程中发现的问题进行硬记录。以上划定应严格执行。[4]

保持

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润滑脂的选择应基于减速机轴承负荷润滑脂的选择。对于重载,应选择渗透小的润滑脂。在高压下工作时,除了渗透小外,还具有较高的油膜强度和极压功能。钙基润滑脂具有优异的耐水性,在通过水时不容易乳化和变质。它可用于潮湿条件下或与水接触时各种机械零件的润滑。根据工作温度选择润滑脂时,主要指标应为滴点、氧化稳定性和低温性能。落点通常用于评估高温功能。轴承的实际工作温度应比滴点低10-20。合成润滑脂的使用温度应比滴点低20-30。

不同的润滑油禁止相互混合。油位塞、放油塞和呼吸器的位置由安装位置决定。

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新闻:唐山[变量][变量2]三个过滤器(木材过滤器、机器过滤器、空气过滤器和水过滤器)的更换周期是过滤柴油、机油或水,以防止杂质进入体内。柴油中的油渍和杂质也是不可避免的。因此,在机组运行过程中,过滤器起着主要作用,但同时,这些油渍或杂质也沉积在过滤网壁上,降低了过滤器的过滤能力并沉积过多。油路不会顺畅流动,所以当油发动机带负荷运转时,会因为供油不足(如人体缺氧)而休克。因此,在发电机组正常运行期间,我们建议:第一台普通机组每5小时更换三个过滤器;第三个备用单元每两年更换三个过滤器。


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