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2.运行200~300小时后,应进行多次换油,以后使用时应定期检查油的质量,混入杂质或变质的油应及时更换。在相同的环境下,对于长时间连续工作的减速器,应根据5000小时或一年一次的工作时间更换新油。对于已经停止很长时间的减速器,在新操作之前也应更换新油。减速器应插入与原减速器相同商标的油,不得混入不同商标的油。允许混合因商标信息而具有不同粘度的油。

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2.换油过程中,减速器应冷却至无燃烧危险,但仍应保温,因为完全冷却后,油的粘度会增加,会出现放油问题。注意:切断传动组件的电源,防止意外供电;

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3.工作中,当油温温升超过80或油池温度超过100时,出现异常噪音,应停止使用。检查原因。在继续操作之前,有必要排除故障并更换润滑油。

4.用户应有合理的使用和维护规章制度。认真记录减速机的运行情况和检查中发现的问题。以上划定应严格执行。[4]

保持

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润滑脂的选择根据行走减速器的承载负荷选择润滑脂时,重负荷时应选择渗透小的润滑脂。在高压下工作时,除了渗透小外,还具有较高的油膜强度和极压功能。钙基润滑脂具有优异的耐水性,在通过水时不容易乳化和变质。它可用于潮湿条件下或与水接触时各种机械零件的润滑。根据工作温度选择润滑脂时,主要指标应为滴点、氧化稳定性和低温性能。落点通常用于评估高温功能。轴承的实际工作温度应比滴点低10-20。合成润滑脂的使用温度应比滴点低20-30。

不同的润滑油禁止相互混合。油位塞、放油塞和呼吸器的位置由安装位置决定。

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新闻:酒泉RV减速机厂家直销铁姆肯轴承选择不当,其中一个主要原因是没有使用推力轴承或轴承支撑结构能够承受较大的直径和轴向组合载荷当有较大的轴向载荷时,只使用圆柱滚子轴承而不使用连接架是不合适的。轴承润滑不良是轴承损坏的直接原因。分析了轴承损坏的现状。累计工作3小时后,轴承滚动工作轮廓无疲劳损伤,轴承仅出现划痕,按径向载荷计算的轴承疲劳寿命很长。据观察,轴承断口处材料组织细小,无粗大晶粒,断口呈银灰色,属于脆性断裂。


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