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新闻:衡阳[变量][变量2]

西宁减速带 2020-06-09

2.运行200~300小时后,应多次换油。今后使用时,应定期检查油的质量,并应实时更换混入杂质或变质的油。在同样的情况下,对于长时间连续工作的减速器,新油应按5000小时或一年一次的运行时间更换。对于长期停用的减速器,也应在开始运行前更换新油。减速器应带有与原减速器相同商标的油,不得与不同商标的油混合。允许混合因商标信息而具有不同粘度的油。

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2.换油时,要等到减速器冷却下来,没有燃烧的危险,但仍要保温,因为完全冷却后,油的粘度会增加,会出现放油的问题。注意:切断传动组件的电源,防止意外供电;

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3.工作中,当油温升至80或油池温度超过100时,出现异常噪音,应限制使用。检查原因。只有在清除故障并更换润滑油后,操作才能继续。

4.用户应有合理的使用和维护规章制度。认真记录减速机的运行和检修中发现的问题。以上划定应严格执行。[4]

保持

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润滑脂的选择应基于减速机轴承负荷润滑脂的选择。对于重载,应选择渗透小的润滑脂。在高压下工作时,除了渗透小外,还具有较高的油膜强度和极压功能。钙基润滑脂具有优异的耐水性,在通过水时不容易乳化和变质。它可用于潮湿条件下或与水接触时各种机械零件的润滑。根据工作温度选择润滑脂时,主要指标应为滴点、氧化稳定性和低温性能。滴点可用于评价高温性能,轴承的实际工作温度应比滴点低10-20。合成润滑脂的使用温度应比滴点低20-30。

不同的润滑油禁止相互混合。油位塞、放油塞和呼吸器的位置由安装位置决定。

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新闻:衡阳[变量][变量2]显示轴承润滑脂不足,应予以补充。如果设备长时间停机,特别是在冬季低温条件下,汽车轴承在运行过程中有时会发出嘶嘶声,这与汽车轴承的径向间隙较小和油脂渗透较小有关。汽车轴承的间隙应适当调整,以更换渗透力较大的新润滑脂。第二,当发现汽车轴承在连续的空气中发出平均周期性的啸声时,这种声音是由滚动体和内外滚道上出现的疤痕、凹槽和锈斑引起的。声音的周期与FAG轴承的转速成正比。汽车轴承应该更换。


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