二级锥齿轮-圆柱齿轮减速器,传动比怎么分配?

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小编:二级锥齿轮-圆柱齿轮减速器传动比的分配主要看总速比。“高速级的传动比小一些,低速级的传动比大一些。如果,高速级传动比很大,则低速级的扭矩就大,低速级齿轮尺寸加大,减

二级锥齿轮-圆柱齿轮减速器传动比的分配主要看总速比。“高速级的传动比小一些,低速级的传动比大一些。如果,高速级传动比很大,则低速级的扭矩就大,低速级齿轮尺寸加大,减速器重量增大,应该避免的。” 在设计二级或多级减速器时,如何将总传动比合理地分配到各级是非常重要的。因为它直接影响到减速器的外廓尺寸,减轻重量、降低成本,润滑方便和各零件的装配方便和可靠性等。分配传动比时应注意以下几点: 1.各级传动比应在各自的合理范围内,符合各种传动形式的工作特点,结构紧凑。

一级圆柱齿轮减速器设计(数据计算)?

已知:滚筒直径d=260mm,切向力Ft=3000N,滚筒线速v=1.35m/s。

所以滚筒转速n=99.2r/m,取为100r/m,工作转矩T=Ft*d/2000=390N.m, 所需功率P=T*n/9549=4kW, 如果安全系数定为1.2-1.5的话,则电机和减速机输入功率可以选为5.5kW, 一般4级电机性价比较高,所以电机选用Y132S-4,转速为1440r/m, 所以减速机速比为i=1440/260=5.538, 以ZDY型单级圆柱齿轮减速器为例,可以选用ZDY80-5.6的, 该减速器具体参数:公称速比5.6实际5.5,输入转速约为1500r/m时的公称输入功率为10kW,能够满足需要。如果要选用6级电机的话,电机选用Y132M2-6,转速为960r/m, 所以减速机速比为i=960/260=3.692,可以选用ZDY80-3.55或ZDY-4,实际速比分别为3.471和3.905。

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